Особенности судовых электромонтажных работ

Электромонтажные работы на судах отличаются от так называемых береговых работ рядом существенных особенностей, главные из которых таковы:

а) полная зависимость электромонтажных работ от корпусных, изолировочных и судомонтажных работ, выражающаяся, в частности, в невозможности производить электромонтаж до окончания всех подготовительных работ, выполняемых другими цехами судостроительного завода, а также в необходимости подчинять электромонтаж общей организации и технологии постройки судна;

6) применение специального электрооборудования, кабелей и изделий, резко отличающихся от тех, которые используются в береговых установках;

в) своеобразие технологических процессов электромонтажа на судне, вызванное применением специального электрооборудования и кабелей, а также специфическими особенностями условий работы на строящемся судне;

г) большие неудобства при выполнении работ, создаваемые теснотой и большой насыщенностью судовых помещений оборудованием и пр.;

д) отсутствие четкого ритма в постройке серийных судов, что затрудняет организацию электромонтажных работ по принципу монтажного потока;

е) неравномерность помесячных затрат на электрооборудование, кабели, изделия и рабочую силу, усугубляющаяся большой длительностью производственного цикла;

ж) неравномерность загрузки электромонтажников, порождаемая сезонными колебаниями в сдаче готовых судов из-за климатических и навигационных условий;

з) необходимость учета требований и законов судовой архитектуры и, в частности, обязательность строгой увязки размещения электрооборудования и кабелей с  размещением механизмов, трубопроводов и др.;

и) желательность высокой технической оснащенности всех электромонтажных цехов, даже небольших по величине и объему выполняемых ими работ.

«Технология электромонтажных работ на судах» Ю.С. Путято, Е.А. Иванов